U Kini otvoren najviši most na svetu sa veštačkim vodopadom
Sa kolovozom na visini približno jednakoj onoj koju Šangajski toranj doseže iznad tla, most dugačak 2.890 metara ima kontrolisanu „vodenu zavesu“ koja stvara spektakularan efekat.
Danas najviši most na svetu, Huajiang Grand Canyon Bridge zvanično je otvoren za saobraćaj na jugozapadu Kine samo nekoliko dana pre praznika Kineske Nove godine.
Uzdižući se oko 625 metara iznad reke Beipan u provinciji Guejdžou, most je završen nakon više od tri godine izgradnje i zvanično je otvoren 28. septembra 2025. godine.
Dug gotovo tri kilometra, ovaj viseći gigant skraćuje put kroz kanjon Huađiang sa jednog sata na nekoliko minuta, a pored saobraćaja nudi vidikovce, staklenu platformu i sadržaje za avanturistički turizam.
Pročitajte još na Gradnja.rs:
Most rekorder
Most nosi autoput Liuži – Anlong preko dubokog kanjona Huađiang. Dug je 2.890 metara, sa glavnim rasponom od 1.420 metara, što ga svrstava među najduže i najviše viseće mostove na svetu.
Kolovoz mosta nalazi se na visini približno jednakoj onoj koju Šangajski toranj doseže iznad tla, a time je nadmašio i obližnji most Duge, koji je ranije držao titulu najvišeg mosta na svetu.
Novi most povezuje oblasti koje su nekada bile teško dostupne, skraćujući vreme putovanja preko kanjona sa oko jednog sata na svega nekoliko minuta.
Izgrađen u jednom od najnepristupačnijih pejzaža Kine, projekat je deo šire strategije unapređenja saobraćajnih veza u planinskom jugozapadnom delu zemlje.
Vodena zavesa
Svakako jedna od najupečatljivijih karakteristika mosta Huajiang Grand Canyon jeste pogled ispod njega. Sa kolovoza vozači i posetioci mogu videti veštački vodopad koji se spušta sa mosta, dodatno naglašavajući već spektakularan pejzaž.
Vodopad je zapravo kontrolisana „vodena zavesa“ – sistem cevi i mlaznica sa mosta povremeno pušta vodu niz kanjon, stvarajući spektakularan efekat padajuće vode ispod konstrukcije.
Konstrukcija uključuje više elemenata namenjenih i posetiocima i saobraćaju. Ispod mosta nalazi se platforma za razgledanje sa staklenim podom, dok se uz jedan od tornjeva penje i stakleni lift koji vodi do vidikovca.
Sa kolovoza vozači i posetioci mogu videti veštački vodopad koji se spušta sa mosta, dodatno naglašavajući već spektakularan pejzaž.
Na vrhu se nalazi kafić sa panoramskim pogledom na kanjon. U planu su i sadržaji za avanturistički turizam, poput platformi za bandži skokove i paraglajding.
Prema kineskim državnim medijima i inženjerima koji su radili na projektu, most se nalazi na većoj visini od bilo kog drugog mosta na svetu, nadmašujući prethodne rekorde koje su držali drugi visokoplaninski mostovi u toj zemlji.
View this post on Instagram
Bezbednosni sistemi dodatno ojačani
Još impozantnije je da njegova čelična rešetkasta konstrukcija premošćuje duboku klisuru koju je formirala reka Beipan, područje poznato po snažnim vetrovima i zahtevnim uslovima gradnje, piše Parametric Architecture.
Kineski inženjeri su se suočili sa složenim terenom, nepredvidivim vremenskim uslovima i zahtevnim transportom materijala u udaljeni kanjon.
Za izgradnju glavnog raspona preko kanjona korišćene su napredne građevinske metode, dok su bezbednosni sistemi dodatno ojačani kako bi izdržali jake vetrove karakteristične za to područje.
Inženjeri su se suočili sa složenim terenom, nepredvidivim vremenskim uslovima i zahtevnim transportom materijala u udaljeni kanjon.
96 punih kamiona za testiranje mosta
Most je pre otvaranja prošao i statičko ispitivanje opterećenja. Tokom testa na kolovoz je raspoređeno 96 teških kamiona ukupne mase oko 3.360 tona, čime je simuliran scenario ekstremnog saobraćajnog opterećenja.
Više od 400 senzora pratilo je ponašanje konstrukcije – pomeranja kablova, stubova i kolovoza – kako bi se proverila krutost, stabilnost i dinamičko ponašanje mosta pod maksimalnim opterećenjem. Testovi su trajali nekoliko dana i potvrdili da konstrukcija zadovoljava sve bezbednosne standarde za puštanje u saobraćaj.
Lokalni zvaničnici ističu da će most podstaći turizam i ekonomski razvoj, jer će poboljšati pristup atraktivnim pejzažima i obližnjim gradovima.
Most je fantastičan. Srećan sam što Kinezi grade autoputeve i kod nas i nadam se uskoro sličnim objektima i na autoputevima koje Kinezi grade u Srbiji