Tesla Walkway: U planu pešačka veza od terminala do železničke stanice na aerodromu
Staza duga oko 500 metara razvija se kao fazno rešenje – od prizemne trase do izdignute pasarele, uz integraciju železničke veze i Teslinog identiteta aerodroma.
„Teslina pešačka staza“ (eng. Tesla Walkway) povezaće zgradu treminala sa budućom železničkom stanicom udaljenom približno 500 metara od objekta.
U saradnji sa globalnom konsultantskom kućom Arup, koja je učestvovala u brojnim aerodromskim projektima širom sveta, tim beogradskog aerodroma pripremio je studiju koja razrađuje razvoj predložene pešačke veze.
Pročitajte još na Gradnja.rs:
Skalabilo rešenje
Nakon sveobuhvatne analize, uključujući procene kapacitetskih potreba, istraživanje tržišta i razmatranje različitih opcija, predloženo je skalabilno rešenje – počev od prizemne pešačke staze, uz razvoj ka izdignutoj pasareli u završnoj fazi – sa fokusom na bezbednost, komfor putnika, pristupačnost, ekološke aspekte i inovacije.
Dvokolosečna pruga duga 18 kilometara
Podsetimo, izgradnja kraka gradske železnice koji će povezati Aerodrom Nikola Tesla i budući Nacionalni stadion u Surčinu sa magistralnom prugom Beograd – Novi Sad, započeta je u leto 2024. godine.
Potpuno nova trasa dvokolosečne pruge, duga 18 kilometara, omogućiće putnički železnički saobraćaj sa tri stajališta i jednom stanicom, čime će konačno najveći i najvažniji aerodrom u Srbiji biti i vozom povezan sa gradom Beogradom.
Stanica „Nacionalni stadion“ biće završna stanica ovog železničkog kraka i imaće četiri koloseka sa dva ostrvska perona širine osam metara i dužine 160 metara, kao i pothodnicima i liftovima za osobe sa otežanim kretanjem.
Kako je ranije najavljeno, buduće faze projekta mogle bi uključiti proširenje trase prema Obrenovcu, kao i izgradnju posebnog koloseka za budući sajamski kompleks koji će naslediti paviljone nakon završetka Expoa 2027. godine.
UPDATE 7.4.2026: Ovaj članak je osvežen
sramota za neinventivnost i ideju da se staza tako zove
ako ćete je tako nazvati onda to mora da bude pokretna staza,kao što postoji u svetu ali se ne zove tesla ali ako to bude levitirajuća staza na magnetima…onda je nazovite tesla
Nadam se nekom modernom sistemu,koji će biti atraktivan i da će omogućiti lak transport svim kategorijama putnika.Većina putnika ima dosta prtjaga i to isključuje varijantu pešačke veze.
A za nas invalide nikog nije briga, placamo taksi ko da smo šeici, ako let zakasni posle 11 uveče nemamo mogućnost gradskog orevoza a sad moramo da pešačimo do aerodroma.
Pre neki dan su nas istovaraili na poslednji gate, preko 15 minuta smo kmali maraton do izlaza. Nigde nikog da ri pomogne w imam protezu na nozi. Mrtav umoran posle 3 sata stajanja na aerodtomu i 3 sata letenja u nekom tesnom aviončiću.
Dali je neko rekao Predsedniku da pruga nece biti gotova do Expa i ako nije zasto nije…?
Kakve veze ima predsednik sa tvojim pesimizmom.
Odavno sam predlagao da se izgradi pasarela od ŽS „Prokop“ do Kliničkog Centra Beograd preko autoputa. Pasarela bi bila natkrivena i prilagođena osobama sa invaliditetom čak i pokretna.
Da li nam treba stadion. Toliko smo jaki u fudbalu. Ni jedan od vodecih klubova se ne izdrzava sam. Pri tom plate funkcionera i saradnika su najvece u drzavi. Uci tamo je nemoguca misija. Samo politicari mogu