U konstrukciju dugu skoro čitav jedan kilometar ugrađeno je 38.000 kubika betona, 9.000 tona armature i 1.500 tona kablova za prednaprezanje. Završnim spajanjem rasponske konstrukcije u poljima 6 i 7,…
Kontinuirani prednapeti armirano-betonski most sandučastog poprečnog preseka ima ukupnu dužinu od 945 metara i maksimalnu visinu od 100 metara. Nedugo nakon spajanja Mosta Cetina kod Omiša, trenutno najzahtevnijeg građevinskog projekta…
Jedna od specifičnosti ovog projekta je, između ostalog, i to da se po prvi put u Hrvatskoj potiskuje most promenljivog poprečnog preseka. Proglašen najzahtevnijim građevinskim projektom u Hrvatskoj u više…
Most se gradi postupkom slobodne konzolne gradnje i to tako da se delovi čeličnog sklopa, proizvedeni u radionicama u Italiji, montiraju u tunelu. Okarakterisana kao trenutno najzahtevniji građevinski projekat u Hrvatskoj, izgradnja…
Rešetka konstrukcija od lokalnih materijala deluje pomalo dramatično iako se ovde zapravo radi o jednoj veoma stabilnoj konstrukciji. Reka širine desetak metara prolazi kroz kinesko selo Taoyuan blokirajući slobodan prolaz…
Struktura Iron Ring, postavljena delimično iznad površine vode, simbolizuje nestabilnost kraljevske krune kroz vekove. Londonska firma George King Architects (GKA) predstavila je projekat čelične skulpture, prečnika 30 metara, koja će…
Najnoviji komentari Anton24.08.2026. Djordje24.08.2026. Lalo24.08.2026.
Dve stanice bliznakinje: Nova železnička arhitektura Beške i Sremskih Karlovaca
King’s Circle na Slaviji u punom gabaritu: Pogledajte kako napreduju radovi
Kako će izgledati autoput Beograd–Zrenjanin–Novi Sad: 105 kilometara trase, sedam novih petlji i četiri velika rečna prelaza