Studija stara 15 godina upozoravala je da se grad dugoročno ne može oslanjati samo na autobuse. Danas, kada su gužve postale svakodnevica, pitanje tramvaja ponovo se vraća u fokus. Da…
Svaki vozač automobila može da postane putnik u javnom prevozu, ako u njemu vidi dobru alternativu. Unapređenje javnog saobraćaja krucijalno je ako želimo da smanjimo gužve, ali i zagađenje u…
Evo šta smo sve mogli čuti i videti 15. i 16. novembra, tokom arhitektonskog skupa na kome su svoje impresivne projekte predstavili i dvojica naših arhitekata. Treći vikend u novembru….
Nakon decenija guranja automobila u prvi plan, danas je, na sreću, u svetu sve više pešačkih zona kroz koje mogu proći samo šine tihog električnog vozila. Često se čuje priča…
Od zapuštene površine, nastao je veoma popularan parkić u Torinu. Otkako je tramvajska linija obustavljena, pojas dugačak 800 metara u centru Torina potpuno je zapušten. Da bi se iskoristila nekadašnja…
Ovim potezom građani će se motivisati da više koriste gradski prevoz, što će dovesti do manjeg broja automobila na ulicama, a samim tim i do smanjenja zagađenja. Kanzas Siti postao…
U glavnom gradu Estonije ukinuta je nadoknada za vožnju autobusima i tramvajima još 2013. godine, a novi plan, koji stupa na snagu 1. jula, ide korak dalje. Nedavno smo pisali…
Ovaj tramvaj bez vozača i električnih vodova, premijerno je predstavljen u gradu Džudžou u centralnoj Kini. Postavljanje šina u urbanim sredinama nije nimalo jednostavno niti jeftino. Zato je ovo rešenje…
U holandskoj prestonici nedavano je otvoren hotel De Hallen koji je nastao adaptacijom zgrade nekadašnje garaže za gradski prevoz. Objekat iz 1902. godine pod zaštitom ali su novi vlasnici dobili…
Tramvaj u Novom Sadu je ukinut pre 50 godina, međutim novosađani ga žele nazad. Iako još uvek nije dogovoreno koji sistem prevoza će biti odabran kao ni kako bi se…
Najnoviji komentari Anton24.08.2026. Djordje24.08.2026. Lalo24.08.2026.
Dve stanice bliznakinje: Nova železnička arhitektura Beške i Sremskih Karlovaca
King’s Circle na Slaviji u punom gabaritu: Pogledajte kako napreduju radovi
Kako će izgledati autoput Beograd–Zrenjanin–Novi Sad: 105 kilometara trase, sedam novih petlji i četiri velika rečna prelaza