Kalatravin most nad šinama: Nova stanica u Monsu bez stubova iznad perona
Stanica dužine 165 metara izvedena je kao mostovska konstrukcija sa čeličnim rešetkastim nosačima, omogućavajući potpuno slobodne perone i izgradnju iznad aktivnih koloseka.
Nova železnička stanica u Monsu, koju potpisuje slavni španski arhitekta Santjago Kalatrava, zamišljena je kao monumentalni most koji se prostire iznad železničkih koloseka.
Jedna od većih železničkih stanica u Belgiji, objekat ima centralnu galeriju koja funkcioniše kao veza koja spaja istorijsko jezgro grada na jugu sa novim distriktom Grand Prés na severu.
Pročitajte još na Gradnja.rs:
Trouglasti čelični nosači
Dužine 165 metara i visine 15 metara, stanica u Monsu ima perone dugačke 350 metara, 7 putničkih koloseka, 29 autobuskih stajališta, stajališta za taksije i privatna vozila, sve u potpunosti pod krovom.
Njenu arhitekturu karakteriše ritmičan niz nagnutih trouglastih čeličnih rešetkastih nosača i zakrivljenih staklenih fasada uokvirenih drvetom, uz podove od belgijskog plavog krečnjaka.
Prostrana i dobro osvetljena galerija omogućava jednostavan pristup svim peronima putem stepenica, pokretnih stepenica i velikih liftova, kojih je na svakom peronu po dva.
Izgradnja stanice realizovana je u kompleksnim uslovima iznad aktivnih železničkih koloseka, što je zahtevalo visok stepen prefabrikacije.
Iza prepoznatljive forme stanice krije se složen konstruktivni sistem zasnovan na principu mosta velikog raspona, koji omogućava da peroni ostanu u potpunosti oslobođeni stubova.
Posebnu ulogu ima centralni krovni svetlarnik koji se može otvarati i koji, uz efekat uzgona toplog vazduha, omogućava prirodnu ventilaciju prostora tokom letnjih meseci.
Izgradnja stanice realizovana je u kompleksnim uslovima iznad aktivnih železničkih koloseka, što je zahtevalo visok stepen prefabrikacije i preciznu faznu montažu konstrukcije, uz minimalne prekide železničkog saobraćaja.
Prostor galerije je u potpunosti zatvoren i termoizolovan kako bi se obezbedila prijatna temperatura tokom hladnijih meseci.
Na galeriji se nalazi niz prodajnih i uslužnih sadržaja namenjenih potrebama putnika, kao i zajednički putnički centar kojim upravljaju SNCB (Nacionalna železnička kompanija Belgije) i javni autobuski operater TEC.
Galerija se simbolički nadovezuje na tradiciju čuvene Galerie de la Reine u Briselu, nastojeći da spoji savremeni transport sa kulturnim i komercijalnim životom i stvori dinamično mesto susreta koje odaje počast bogatom nasleđu zemlje.
Prostor je u potpunosti zatvoren i termoizolovan kako bi se obezbedila prijatna temperatura tokom hladnijih meseci, dok krovni svetlarnik koji se može i otvarati omogućava prirodnu ventilaciju tokom leta, objasnili su iz Kalatravinog studija.
Urbani prostor i pejzaž
Pre ove intervencije, trgom Place Leopold, smeštenom između stanice i starog gradskog jezgra, dominirale su saobraćajnice koje su se ukrštale i autobuskom stanicom.
Reorganizacijom saobraćaja, Place Leopold je pretvoren u pešačku zonu koja danas služi kao živ prostor za različite javne događaje.
Na severu se nalazi Place de Congrès, prostrani trg ispunjen zelenilom, koji predstavlja okosnicu razvoja novog distrikta Grand Prés.
Nacionalna železnička kompanija SNCB već je započela uređenje okolnih parcela kako bi omogućila dalji urbani razvoj ovog područja.
Podzemne garaže i kancelarijski prostori
Parking prostori projektovani su sa kvalitetnim osvetljenjem i optimizovanom organizacijom kako bi se obezbedio nesmetan saobraćaj, dugoročna funkcionalnost i bezbednost.
Osim funkcionalnosti, pažnja je posvećena i dizajnu kako bi ovi prostori bili prijatni i vizuelno zanimljivi.
Južni parking nalazi se ispod autobuske stanice i ima direktan pristup železničkoj stanici i gradu. Obezbeđuje skoro 500 parking mesta za automobile, kao i natkriven parking za bicikle.
Na zapadnoj strani stanice nalaze se stalni i fleksibilni kancelarijski prostori kompanije SNCB, raspoređeni uz spušteno dvorište.
Pored garaže nalaze se i prostori namenjeni osoblju, uključujući radne prostorije, sale za obuku i prostorije za odmor, organizovane oko manjih dvorišta.
Severni parking povezan je sa vertikalnim komunikacijama stanice i pomeren je ka istoku, u blizini izložbenog centra i kongresnog centra u Monsu. Obezbeđuje više od 350 parking mesta za automobile i parking za 200 bicikala u neposrednoj blizini stanice.
Na zapadnoj strani nalaze se stalni i fleksibilni kancelarijski prostori kompanije SNCB, raspoređeni uz spušteno dvorište. Kompleks je dopunjen prostorom od 400 m² namenjenom vrtiću.
U potpunosti pristupačna svim korisnicima
Stanica je u potpunosti pristupačna svim korisnicima. Dvanaest liftova povezuje galeriju, perone i parking. Peroni bez barijera, taktilne staze, jasne zvučne najave i blage rampe za bicikle omogućavaju jednostavan pristup svim putnicima, uključujući bicikliste i osobe sa oštećenjem vida.
Foto-galerija
Faktografija
Železnička stanica u Monsu
Mons, Belgija
37.850 m²
2025.
Oliver Schuh
Andjela,samo da te obavestim da je ovaj most star preko 15 godina,postoje cak i filmovi gde snimaju taj most .
Inace ovaj most ima preko 500 stubova al je prica dobra. PozZz