Najveći terminal na JFK-ju raste: Konstrukcija od 240.000 m² dobija oblik
Kroz fazno otvaranje od 2026. godine, novi terminal gradi se kao simetrična zgrada sa zastakljenom fasadom, Y-stubovima i centralnom „kičmom od svetlarnika“ koja povezuje više od 23 gejta.
Fotografije koje je nedavno objavila Lučka uprava Njujorka i Nju Džersija prikazuju napredak radova na izgradnji novog međunarodnog terminala na njujorškom aerodromu John F. Kennedy.
Novi Terminal 1, koji je projektovao dizajnersko-građevinski tim iz kompanija AECOM Tishman i Gensler, a kao deo šireg projekta transformacije celog kompleksa, zameniće stare terminale 2 i 3 na aerodromu u Kvinsu.
Kako je najavljeno, ovo će biti najveći terminal na JFK-ju, površine više od 240.000 m², sa ukupno 23 gejta. Kada bude završen, opsluživaće letove avio-kompanija kao što su Air France, Etihad i Philippine Airlines, i sadržaće restorane, prodavnice, salone i prostor za rekreaciju.
Pročitajte još na Gradnja.rs:
Otvaranje po fazama već od dogodine
Radovi na novom terminalu počeli su 2022. godine, a iako je završetak planiran za 2030, terminal će se otvarati po fazama počevši od sledeće godine. Zgrada Terminala 1 je simetrična i ujedinjena u centru „kičmom od svetlarnika“, kako navode iz Lučke uprave Njujorka i Nju Džersija.
Fasada je pretežno zastakljena, a enterijer će sadržati „prostrane, prirodno osvetljene javne prostore“, objašnjavaju iz Lučke uprave. Spoljni zid zgrade blago je nakošen napred, a na fotografijama se vide i pokretne stepenice u ulaznoj hali koje putnike vode ka prizemlju.
Glavni ulaz u Terminal 1 je u izgradnji i povezaće se sa fasadom preko dva pešačka mosta iznad donjeg nivoa.
Na ostalim fotografijama mogu se videti plafoni visoki oko 9 metara, kao i stubovi u obliku slova Y koji nose celu konstrukciju, a može se videti i obloga na plafonu i svetlarnici organizovani duž centralne “kičme” zgrade.
Prednji spoljni deo zgrade skoro je završen, u zoni duž izdignutog puta i platforme, dok je glavni ulaz u izgradnji i povezaće se sa fasadom preko dva pešačka mosta iznad donjeg nivoa.
Plan transformacije daje strateški okvir za potpunu obnovu, izmenu i proširenje postojećih objekata i infrastrukture.
Projekat proširenja aerodroma pokrenut je još 2017. godine pod tadašnjim guvernerom Endruom Kuomom i predstavlja višegodišnje ulaganje procenjeno na više od 19 milijardi dolara, finansirano iz javnih i privatnih izvora.
„Plan transformacije JFK-ja najavljen je kako bi se aerodrom izdigao na visoki svetski nivo koji Njujorčani zaslužuju. Plan daje strateški okvir za potpunu obnovu, izmenu i proširenje postojećih objekata i infrastrukture“, rekli su iz Lučke uprave.
Šta još predviđa master projekat
Osim pretvaranja bivšeg terminala arhitekte Eera Sarinena u TWA Hotel, master projekat obuhvata izgradnju i novog Terminala 6, proširenje Terminala 4 i Terminala 8, kao i rekonstrukciju komplikovane mreže saobraćajnica aerodroma.
Radovi na Terminalu 6 počeli su 2023. godine, i poput Terminala 1, delovi zgrade biće otvoreni već sledeće godine. Takođe, proširenje Terminala 4 je „uglavnom završeno“, dok je Terminal 8 otvoren 2022. godine.
U projektima učestvuje mnogobrojni arhitektonskih biroi, investitori i konsultanti, među kojima je i arhitektonski studio Skidmore, Owings & Merrill (SOM), koji je projektovao proširenje Terminala 4.
