U planu 58 kilometara duga biciklistička staza Novog Sada do Stare Pazove

Prostorni plan predviđa izgradnju 44 km novih staza, sedam mostova i uređenih odmorišta sa nadstrešnicama, česmama za vodu, servisom i punjačima za e-bicikle.

Agencija za prostorno planiranje i urbanizam Republike Srbije oglasila je javni uvid u Nacrt prostornog plana područja posebne namene izgradnje i rekonstrukcije biciklističke staze u zoni državnog puta IIA reda broj 100, na deonici Novi Sad – Stara Pazova, uz prateći Izveštaj o strateškoj proceni uticaja na životnu sredinu.

Obrađivač Nacrta je JP „Zavod za urbanizam Vojvodine“ iz Novog Sada, odgovorni planeri su Zoran Kordić, diplomirani inženjer saobraćaja, i Nataša Simičić, master prostorni planer, dok idejno rešenje potpisuje Adomne d.o.o. projektovanje i inženjering, takođe iz Novog Sada.

Pročitajte još na Gradnja.rs:

• Budućnost na dva točka: Sve više svetskih metropola želi da postane raj za bicikliste

Biciklistima omogućena maksimalna nezavisnost

Prostorni plan obuhvata segmente trase državnog puta IIA reda broj 100 na potezu Novi Sad (Petrovaradin) – Stara Pazova, deo planiranog koridora državnog puta br. 21 (Fruškogorski koridor), segmente kategorisane i nekategorisane putne mreže obuhvaćenog prostora kao i deonice nasipa i trase napuštenih železničkih pruga.

Područje obuhvata plana obuhvata cele katastarske opštine u sledećim jedinicama lokalne samouprave: Grad Novi Sad (KO Petrovaradin), Opština Sremski Karlovci (KO Sremski Karlovci), Opština Inđija (KO Inđija, KO Čortanovci, KO Maradik i KO Beška) i Opština Stara Pazova (KO Golubinci, KO Stara Pazova i KO Nova Pazova).

Ukupna dužina biciklističke staze je 58 km od čega je 44,3 km novih staza, a ostatak od 13,7 km su postojeće staze i segmenti postavljeni po opštinskoj putnoj mreži.

Površina područja obuhvaćenog okvirnom granicom obuhvata Prostornog plana iznosi oko 387 km². Ukupna dužina biciklističke staze je 58 km od čega je 44,3 km novih staza, a ostatak od 13,7 km su postojeće staze i segmenti postavljeni po opštinskoj putnoj mreži.

„Saobraćajno-tehničko rešenje staze omogućiće funkcionalan, efikasan i bezbedan biciklistički saobraćaj na predmetnom pravcu, tj. biciklistima će biti omogućena maksimalna nezavisnost u odnosu na druge učesnike u saobraćaju“, navodi se u Nacrtu plana.

Planirana izgradnja deset objekata

Početak trase staze je na silaznoj rampi sa Žeželjevog mosta na Dunavu u Novom Sadu, a kraj trase – uz prolazak kroz Sremske Karlovce, Inđiju  i Staru Pazovu – planiran je na administrativnoj granici AP Vojvodine sa Gradom Beogradom.

Na svakoj od deonica je predviđen i određen broj objekata preko kojih se ostvaruje ukrštanje staze sa ostalim infrastrukturnim sistemima. Na trasi je planirana je izgradnja ukupno deset objekata, i to –  sedam mostova, jedan podvožnjak, jedan propust i dva potporna zida.

Za odmorišta minimalno 200 kvadrata

U zonama biciklističkih stanica/odmorišta obezbeđen je prostor za boravak korisnika na minimalno 200 m², koji je adekvatno opremljen, osvetljen – solarnom ili električnom rasvetom (u skladu sa mogućnostima), ozelenjen i uređen. U sklopu prostora obavezno je obezbediti izvor pijaće vode – česmu.

Odmorište mora sadržati prostor namenjen za stacioniranje i servisiranje bicikala i punjenje električnih bicikala. U okviru odmorišta potrebno je obezbediti prostor pod zasenom, odnosno nadstrešnicu koja mora sadržati stolove, klupe, kante za otpatke i table sa informativnim sadržajem.

U okviru odmorišta potrebno je obezbediti prostor pod zasenom, odnosno nadstrešnicu koja mora sadržati stolove, klupe, kante za otpatke i table sa informativnim sadržajem.

U okviru zone odmorišta planirani su zasadi vegetacije radi unapređenja boravka korisnika. Kako se navodi u Nacrtu, ozelenjavanje je potrebno integrisati sa elementima odmorišta i mobilijarom tako da se obezbedi preglednost i pristupačnost svim sadržajima.

Nova namena za tunel u Čortanovcima

Železnički tunel na trasi ukinute pruge (tunel „Čortanovci“) planira se za korišćenje u punoj dužini u funkciji biciklističke staze. „S obzirom na to da je tunel projektovan za potrebe železničkog saobraćaja, raspoloživi gabariti omogućavaju bezbedno i funkcionalno prilagođavanje prostora novoj nameni“, navodi se u Nacrtu.

Saobraćajni i slobodni profil tunela omogućavaju formiranje projektovanog profila biciklističke staze, uključujući i deo u zoni izlaznog portala, gde dolazi do promene nivelete i povezivanja sa spiralnim objektom. Unutar postojećeg gabarita obezbeđen je prostor za smeštaj potrebnih instalacija, sistema osvetljenja i druge saobraćajno-tehničke opreme.

Spiralni objekat sa odmorištem

Na izlazu iz postojećeg Čortanovačkog tunela planirana je izgradnja spiralnog objekta – spiralne rampe – radi savladavanja visinske razlike između kote biciklističke staze u zoni portala tunela i kote postojeće saobraćajnice na koju se staza nadovezuje.

Spiralni objekat je koncipiran kao višespratna rampna konstrukcija elipsne dispozicije, koja omogućava postizanje prihvatljivih uzdužnih nagiba u skladu sa funkcionalnim zahtevima biciklističkog saobraćaja.

Na poslednjem nivou predviđen je čelični most kao konstruktivni i funkcionalni segment spiralne rampe, kao i krovna platforma sa funkcijom vidikovca.

U centralnom delu konstrukcije planirano je formiranje vertikalne komunikacije (liftovsko okno), kojim se obezbeđuje pristup završnoj etaži. Na poslednjem nivou predviđen je čelični most kao konstruktivni i funkcionalni segment spiralne rampe, kao i krovna platforma sa funkcijom vidikovca.

U okviru vidikovca na poslednjem nivou predviđeno je odmorište sa potrebnim mobilijarom. „Konačne tehničke karakteristike objekta biće definisane u narednim fazama izrade tehničke dokumentacije, u skladu sa detaljnijim tehničkim analizama i uslovima nadležnih institucija“, kaže se u dokumentaciji.

Primedbe do 14. oktobra

Fizička i pravna lica primedbe na Nacrt prostornog plana i Izveštaj o strateškoj proceni uticaja mogu dostaviti u pisanoj formi jedinicama lokalne samouprave u toku trajanja javnog uvida, najkasnije do 14. oktobra 2026. godine.

Primedbe se mogu se dostaviti i direktno Agenciji za prostorno planiranje i urbanizam Republike Srbije, Kralja Milutina 10a, 11000 Beograd.

Napomena redakcije: Gradnja.rs objavljuje tekstove o javnim uvidima u cilju informisanja stručne i šire javnosti o planiranim projektima i mogućnosti učešća u procesu urbanističkog planiranja. Objavljivanje teksta ne predstavlja podršku projektu niti vrednosni sud redakcije o planskom rešenju.